Reglamentación

Las carreras se disputarán a 35 vueltas, con previa clasificación de 30 minutos, y práctica de 1 hora.

Requisitos:
- Rfactor Versión 1.255 (por el momento con eso basta)
- RTF1 2008 (aún por determinar)

SISTEMA SAFETY CAR :
Durante las condiciones de carrera con bandera amarilla intermitente, o amarilla continua con presencia del Safety Car quedan totalmente
prohibidos los adelantamientos salvo los que se realicen en el Pit Line a pilotos que están realizando un Pit Stop, o los que se realicen en pista a pilotos que están realizando un Pit Stop. Si un piloto pierde la posición en pista por problemas mecánicos (Motor, etc...) durante Circuito bajo Bandera, o por salida de pista sin posibilidad de reincorporarse a tiempo (por quedar atrapado en un piano, en la grava, etc...) perderá la posición en favor del piloto que le seguía. Estas normas ponderaran por encima de las instrucciones y avisos del juego.Si no se respetan las normas el piloto que no las haya cumplido en la siguienta carrera perdera de 5 a 10 posiciones.

SISTEMA DE PUNTUACION:

- 1º: PUESTO --> 10 ptos

- 2º: PUESTO --> 8 ptos

- 3º: PUESTO --> 6 ptos

- 4º: PUESTO --> 5 ptos

- 5º: PUESTO --> 4 ptos

- 6º: PUESTO --> 3 ptos

- 7º: PUESTO --> 2 ptos

- 8º: PUESTO --> 1 pto

- Pole Position --> 1 ptos

- Vuelta rápida. -> 1 pto
SALIDA DEL SERVER = 0 PUNTOS
SALIDA:

- Saltarse la salida se penalizara con STOP & GO, pero si no se realiza esta parada en las 3 vueltas siguientes el piloto será descalificado.
- Durante la salida, un piloto puede rebasar a cuantos oponentes estime oportuno, siempre que no entrañe riesgo de colisión. En cualquier caso la Organización recomienda a los pilotos que se retracten del adelantamiento hasta no haber rebasado el punto crítico del circuito, para evitar colisiones, accidentes múltiples, y las consecuentes penalizaciones que puedan generar.
– En caso de que un piloto colisione con otro en la Salida de carrera o la primera curva, sacándolo de pista o causándole desperfectos en su vehículo que le impidan realizar la carrera con normalidad, sera castigado con un STOP & GO.
-Estas dos últimas normas, pueden tener excepciones siempre que la Organización considere que no ha habido ninguna voluntariedad por parte del piloto que colisiona.

CARRERA:
- Esta prohibido usar el Chat durante la carrera bajo penalización de +20 segundos al tiempo final realizado en carrera, o descalificación si se utiliza de manera reiterada. Solo la Organización puede utilizar el Chat para dirigirse a los pilotos.
- Esta prohibido acortar o usar atajos no permitidos con anterioridad por la organización. Se entiende por atajar, acortar chicanes o curvas a propósito, especialmente para adelantar a otro vehículo.
- En caso de fallos mecánicos o salidas de pista, siempre se procurara no entorpecer la marcha de otros pilotos facilitando el adelantamiento. Para ello bastara con salirse de la trazada o bien incorporarse a pista cuidadosamente estando atento a los sonidos de vehículos cercanos a lugar y cerciorándose de que la entrada en pista no se vera comprometida por riesgo de colisión. En caso de que provoque colisión, si la Organización así lo estima, recivirá una sanción que se decidirá después de la carrera.
- Es recomendable que una vez acabada la carrera, cada piloto haga un backup del replay por si fuese necesario usarlo como prueba para realizar alguna reclamación.

RECLAMACIONES:
- Si un piloto observa situaciones de otro u otros pilotos que no se atengan al Reglamento, podrá presentar una denuncia o en su defecto una reclamación, siempre indicando piloto infractor, instante de la repetición exacto del momento de la infracción, infracción apreciada y o Articulo que se incumple.
- Una vez abierto el post de Reclamaciones correspondiente al Gran Premio disputado, se abre un plazo de reclamación de 48 horas. Las reclamaciones deberán incluir todas las pruebas que se consideren necesarias y oportunas.

PENALIZACIONES:
- Las penalizaciones impuestas por el propio juego serán validas (Stop & Go, Drive Trough, Descalificación...).
- Penalización por no realizar al menos una parada: Se pierden todos los puntos conseguidos en esa carrera.
- Si la colisión entre dos coches es inevitable o ninguno de los pilotos es culpable, se tomará como un incidente de carrera, sin sanción para nadie.

GOLPES:
- Se considera golpe "sancionable" todo aquel que produzca:

A) Salida de pista (voluntariamente o en una acción "suicida", de lo contrario, y dependiendo de la competición se considerará accidente de carrera (competiciones de turismos))
B) Pérdida de posición
C) Rotura de algún elemento
D) Interrupción de marcha (trompo, vuelco etc...)

Las sanciones se tratarán en función de la gravedad de la misma y la reiteración del sancionado, para lo cuál se empleará lo estipulado a continuación:
A) Salida de pista +10 segundos
B) Interrupción de marcha +10 segundos
C) Rotura de algún elemento +15 segundos
D) Pérdida de posición +5 segundos (por puesto perdido)

PILOTOS:
Para cada escudería, podrá haber (no necesariamente) un primer piloto (jefe de filas), un segundo piloto, y un probador. Éste último tendrá como función conseguir las mejores configuraciones de cada monoplaza (modo offline), y, en caso de que un piloto titular no pueda correr, él correra en su lugar. Esto implica, que los puntos que el piloto probador gane, no serán sumados al del piloto titular, sino que se abrirá una nueva cuenta para el probador.

Pese a haber un jefe de filas, las estrategias de equipo no están permitidas, y si la Organización ve en una acción, tanto de estrategia como en pista, que un compañero de equipo pueda favorecer a otro, sancionará a ambos, con retirada de puntos en el Mundial, tanto de pilotos como de escuderías.

HORARIOS:
- Las carreras se efectúan a las 22:00 horas(aun por determinar),GMT (20h España), los sábado.

CALENDARIO TEMPORADA 2008

Albert Park (Australia)
Sepang (Malasia)
Sahkir (Bahrein)
Cataluña (España)
Estambul Park (Turquía)
Urbano de Monte-Carlo (Mónaco)
Gilles Villeneuve (Canadá)
Magny Cours (Francia)
Silverstone (Gran Bretaña)
Hockenheim (Alemania)
Hungaroring (Hungría)
Valencia Street Circuit (Valencia)
Autódromo Nacional de Monza (Italia)
Spa-Francorchamps (Bélgica)
Shangai (China)
Monte Fuji (Japón)
Misano (Italia)


Demomento son estas las normas a un estan en construccion. Saludos

yo no puedo correr en brasil xd

Ya e puesto el link para descargar el circuito de Brasil espero k ese si funcione k sino andamos bien xD.

pues me temo q tampoco funciona xD e probado 3 distintos y no va ninguno ee no se es mazo raro...
salu2

No mejodas yo lo avia dicho por decir joder k mierda.

me parece q vamos a tener q correr en otro tio... xq no corremos en fuji?? xDDDDDDDDD

Correr 2 veces en fuji podriamos correr en otro por ay k nos descargemos. Lea tu savias como se acia para arreglarlo k ati tebe el circuito nos podrias ayudar??

podemos correr en laguna seca...

Pues nada k alfinal el circuito de brasil no kiere k corramos en el y lo emos sustituido por el circuito de MISANO, takuma ya puesto el link para descargar el circuito. Este seguro k ba xDD